A.發(fā)動機有效轉(zhuǎn)矩
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
C.燃油消耗率
D.升功率
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A.純空氣和可燃混合氣體
B.可燃混合氣體和純空氣
C.可燃混合氣體和可燃混合氣體
D.純空氣和純空氣
A.四沖程發(fā)動機完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)過了360度
B.二沖程發(fā)動機完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán),活塞在氣缸內(nèi)上下運動2次
C.柴油機在做功行程時,進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)
D.壓縮比越高越好
A.冷卻系統(tǒng)
B.起動系統(tǒng)
C.點火系統(tǒng)
D.潤滑系統(tǒng)
A.氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比
B.氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比
C.氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比
D.氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比
A.活塞上止點是指活塞頂平面運動到離曲軸中心最遠(yuǎn)點位置
B.活塞在上、下兩個止點之間距離稱活塞沖程
C.一個活塞在一個行程中所掃過的容積之和稱為氣缸總?cè)莘e
D.一臺發(fā)動機所有工作容積之和稱為該發(fā)動機的排量
最新試題
機體是柴油機的骨架,起到支撐和容納柴油機運動部件的作用。
曲軸組件是將柴油機活塞傳遞過來的動力以扭矩的形式向外輸出。
連桿小端作往復(fù)直線運動,大端作回轉(zhuǎn)運動,桿身作平面復(fù)合擺動。
?配氣機構(gòu)的進(jìn)排氣閥總是延遲開啟、提前關(guān)閉。
柴油機采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
柴油機進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA,遲關(guān)角度是30CA,那么進(jìn)氣閥提前開啟角是()。
?統(tǒng)一式燃燒室有哪些結(jié)構(gòu)和特點?()
?配氣機構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致,兩條升程曲線形狀也一樣。
?滑油關(guān)系到柴油機零部件的摩擦與潤滑,因此需要定期檢查與更換。
?機體從結(jié)構(gòu)上分類,按照主軸承蓋安裝位置的不同分為()和()兩種結(jié)構(gòu)型式。