A.交接班制度
B.運(yùn)行制度
C.安全管理制度
D.機(jī)房管理制度
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A.部件振動(dòng)
B.鋼絲繩
C.門機(jī)構(gòu)
D.導(dǎo)軌
A.安全門
B.安全觸板
C.開門按鈕
D.光電開關(guān)
A.錯(cuò)斷相保護(hù)
B.短路保護(hù)
C.欠、失壓保護(hù)
D.過(guò)載保護(hù)
A.安全鉗
B.限速器
C.緩沖器
D.對(duì)重
A.輸出動(dòng)力
B.傳遞動(dòng)力
C.動(dòng)力設(shè)備
D.停車位置定位
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說(shuō)法正確的是（）。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
無(wú)機(jī)房電梯的限速器遠(yuǎn)距離操作裝置應(yīng)符合哪些要求？（）
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測(cè)量新裝無(wú)機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測(cè)得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。