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A.自動開關門電路
B.變頻變壓控制電路
C.自動平層電路
D.指令登記、定向電路
A.電梯操縱箱
B.轎頂
C.底坑
D.基站
A.操縱方式
B.運行方式
C.應急按鈕
D.急停開關
A.過載、短路及錯斷相保護
B.限速器
C.層門、轎門的閉鎖安全保護
D.端站減速、限位、越程安全保護
A.撞擊聲
B.麻電感
C.振動聲
D.異味
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應當在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
電梯驗收報告（Q/SM 6015.1-C）中的各項檢驗結果，應當由（）共同完成填寫輸入。
關于在對重運行區(qū)域設置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。
應當在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運行是否無異常噪音和振動。
按照TSG T7001-2023，關于施工現(xiàn)場須提供的技術資料，以下說法正確的是（）。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應當標明（）信息。
層門和轎門正常運行時嚴禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎廂內(nèi)應當設置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應當標明（）信息。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，當轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預留線時，應當采用（）的接線方式。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導軌支架允許進行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長度為（），以安裝說明書為準。