在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯誤做法的是（）。

航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）

對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。

駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。

船舶安全活動日應(yīng)多長時間進行一次（）。

航海日志用完后，應(yīng)由大副負責留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。

按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項不正確（）。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時留船人數(shù)應(yīng)為（）。

負責檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報告放艇前準備情況，經(jīng)認可后才能放艇。

按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機日志。