A.①+②+③
B.①+②+③+④+⑥
C.①+②+④+⑤+⑥
D.①+②+③+④+⑤+⑥
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A.平板舵
B.雙支點(diǎn)平衡舵
C.半懸掛式平衡舵
D.B或C
A.首尖艙
B.尾尖艙
C.甲板間艙
D.機(jī)艙
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②④⑥
D.①③④⑤
A.①+②+③
B.②+③十⑤
C.③+④+⑤
D.①+⑤+⑥
A.高速定期普通貨船
B.高速集裝箱船
C.A和B都是
D.A和B都不是
最新試題
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確()。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是()
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確()。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,甲板部停泊值班人員至少有()人組成。
船舶附屬的艇(筏),除下列()情況外,未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn),不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
航海日志的重大記事欄應(yīng)()。
船舶停泊中,艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行()次,由()記入航海日志。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定,船舶在航行中,每班下班前,值班輪機(jī)員應(yīng)將()告知值班駕駛員,值班駕駛員應(yīng)回告本班(),雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
船舶在正常航行的情況下,對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄,由()負(fù)責(zé)記入航海日志;停泊碼頭時(shí),這種測(cè)量記錄,由()記錄于航海日志。