育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

單元組合式車窗均衡有效開度應不小于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

列車試驗時，最小減壓量為（）

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結構不變形，不開焊。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。