單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

罐車(chē)的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷(xiāo)孔周?chē)ǎ┓秶鷥?nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

單元組合式車(chē)窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車(chē)窗組成后不大于（）

單元組合式車(chē)窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

車(chē)體為非長(zhǎng)方體的貨車(chē)，如罐車(chē)、漏斗車(chē)等只涂打（）標(biāo)記。

單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。