單項(xiàng)選擇題ECP制動(dòng)系統(tǒng)主要特征：本務(wù)機(jī)車電子信號(hào)控制，直通制動(dòng)，列車管持續(xù)充風(fēng)到副風(fēng)缸，（）不排風(fēng)。
A.列車管
B.副風(fēng)缸管
C.制動(dòng)缸管
D.加速緩風(fēng)缸管
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1.單項(xiàng)選擇題ECP制動(dòng)系統(tǒng)主要特征：全列車實(shí)現(xiàn)同步制動(dòng)、緩解、（）。
A.同步加速緩解
B.同步充氣
C.同步保壓
D.再制動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題（）危害：影響焊縫的致密性，減少焊縫有效面積，降低了焊縫的力學(xué)性能。
A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔
3.單項(xiàng)選擇題（）是指在焊接過程中，熔池金屬中的氣體在金屬冷卻以前未能來得及逸出，而在焊縫金屬中（內(nèi)部或表面）所形成的孔穴。
A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔
4.單項(xiàng)選擇題（）危害：消弱了焊縫的有效斷面，降低了焊縫的力學(xué)性能，造成應(yīng)力集中，易使焊接結(jié)構(gòu)在承載時(shí)遭受破壞。
A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔
5.單項(xiàng)選擇題L-A型組合式制動(dòng)梁：指整個(gè)制動(dòng)梁采用組合式結(jié)構(gòu)、制動(dòng)梁架采用整體（）制造的組合式制動(dòng)梁。
A.鍛造工藝
B.熱軋工藝
C.套裝工藝
D.鑄造工藝
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