16v280柴油機標定功率時的供油提前角是21°。

研磨不能降低表面粗糙度值。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。

柴油機主發(fā)電機可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。

柴油機在運轉時，可以適當處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

16V280ZJA型柴油機有九檔主軸承，止推軸承設在自由端。

凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構成，用于（）進、排氣門和噴油泵。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調節(jié)