柴油機啟動前，必須盤車一次，確認(rèn)無異常方能啟動。

16v280ZJA柴油機主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔端面間的不平齊度應(yīng)小于（）mm。

柴油機主發(fā)電機可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

鏜刀的后刀面要磨出三重后角，以避免加工過程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。

驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機組進行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關(guān)工作參數(shù)。

16v280柴油機標(biāo)定功率時的供油提前角是21°。

16v280ZJA柴油機凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。