驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調整合格的柴油發(fā)電機組進行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關工作參數(shù)。

16v280柴油機標定功率時的供油提前角是21°。

吊運柴油機活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時，必須使用專用的吊具或繩套。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

16v280ZJA柴油機標定轉速時的活塞平均速度（m/s）：（）

柴油機試驗時，要經常巡視運轉狀態(tài)，發(fā)生異常，立即停車。

16v280ZJA柴油機凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。

組裝臺兩側的走架，特別是手扶腳踏的地方，不得有油污，以防滑倒傷人。

柴油機在運轉時，可以適當處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產生的膨脹和節(jié)流損失。