在列車管無風(fēng)的情況下，總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)

青藏車制動(dòng)管路各管中，不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。

104制動(dòng)機(jī)（分配閥）與制動(dòng)缸之間管路需接入緩解閥

簡(jiǎn)述伊拉克動(dòng)車手制動(dòng)機(jī)安裝流程。

在使用密封膠后至少干燥24小時(shí)以上方可向管路充風(fēng)

NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測(cè)量空心軸與車軸間隙：空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi)，圓周間隙差（）。

總風(fēng)缸壓力空氣可以通過聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動(dòng)用風(fēng)

與104制動(dòng)機(jī)中間體直接連接的管路有：副風(fēng)缸管路、緩解風(fēng)缸管路、制動(dòng)缸管路、列車管

簡(jiǎn)述車輛整車落成后，測(cè)量車鉤高度的主要數(shù)據(jù)有哪些。

溫度計(jì)、水位表須計(jì)量合格后方可上車使用，水位表指針定在10Kpa處。