氣缸冷卻方式：（），無壓力調(diào)節(jié)

處理試驗返工的柴油機時，嚴禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

16v280柴油機標定功率時的供油提前角是21°。

（）的基礎水一律采用去離子水。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。

柴油機要求噴油泵在規(guī)定的時刻，在一定時期內(nèi)，供應一定量的（）給噴油器噴入氣缸內(nèi)。

柴油機組裝或解體，可以在上下垂直方向同時操作。

凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構(gòu)成，用于（）進、排氣門和噴油泵。