A、交接驗收
B、勾挑核對
C、收發(fā)相符
D、安全攜帶
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A、10
B、15
C、17
D、20
A、接收、點數(shù)(蓋戳)、分揀、登記、校對、平衡合攏、交運
B、接收、開拆(蓋戳)、分揀、登記、校對、平衡合攏、交運
C、接收、開拆(蓋戳)、分揀、登記、校對、平衡合攏、交投
D、接收、點數(shù)(蓋戳)、分揀、登記、校對、平衡合攏、交投
A、班前準備
B、準確分揀
C、書寫袋牌
D、平衡合攏
A、危害秘密載體安全類
B、影響秘密載體時限類
C、造成秘密載體損毀、延誤隱患類
D、影響秘密載體完好類
A、按座席安排將寄往同一接收局
B、按封發(fā)順序?qū)⒓耐坏蓝?br />
C、按直封格口將寄往同一封發(fā)局
D、按趕發(fā)時限將寄往同一轉(zhuǎn)口局
最新試題
機要袋發(fā)運要確保數(shù)字準確、()、封裝合格。
進口分揀就是把落地和市內(nèi)互寄的機要件按照()分開的操作。
機要公事章、查驗單章等章戳由()按規(guī)定樣式和規(guī)格統(tǒng)一刻制。
機要業(yè)務檔案在歸檔過程中,各種單據(jù)應按日期順序排列,路單以()為單位歸檔。
下車機要袋被拒收,如無時間當場拆驗,押運員應將被拒收機要袋帶至()。
進口開拆時發(fā)現(xiàn)機要件封口有拆動痕跡,需要追查的,應請收件單位來人先進行(),然后會同收件單位共同追查處理。
機要件如遇整件確實不可拆分,或用戶有特殊需求的,最高限重可放寬到()千克。
由本*局發(fā)至對方局的驗單稱為()
錯拆轉(zhuǎn)口機要袋,應()無誤后,重新封裝發(fā)出。
本埠互寄機要件的全部生產(chǎn)過程由()局一個局來完成。