A.氧傳感器
B.水溫傳感器
C.以上都正確
D.以上都不正確
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A.應(yīng)事先拆下蓄電池的電纜
B.應(yīng)事先拆下汽車中的各種計(jì)算機(jī)
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.N－R－D－L－P
B.R－N－P－D－L
C.P－R－N－D－L
D.P－N－R－D－L
E.以上都不正確
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪
B.波力變矩器內(nèi)的導(dǎo)輪
C.自動(dòng)變速器的油泵
D.ATF（自動(dòng)變速器油）
A.ATF
B.殼體
C.軸承
D.導(dǎo)輪
E.渦輪
A.燃油消耗較高
B.曲軸的飛輪帶動(dòng)液力變矩器轉(zhuǎn)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量較大
D.以上都正確
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。