A.HC
B.CO2
C.CO
D.NOx
E.以上都正確
F.以上都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
通過測試發(fā)動機排氣中的CO2值,可以判斷()。
A.發(fā)動機是否燒機油
B.EGR(廢氣再循環(huán))閥的工作狀態(tài)
C.PCV(曲軸箱強制通風)閥的工作狀態(tài)
D.發(fā)動機的效率
E.以上都正確
A.HC
B.O2
C.NOx
D.CO
E.CO2
A.NOx
B.HC
C.CO
D.以上都正確
E.以上都不正確
裝有催化轉(zhuǎn)換器的汽車尾氣中的CO2的檢測值應為()%。
A.2~3
B.5~6
C.7~12
D.14-16
E.以上都不正確
A.NOx
B.HC
C.CO
D.O2
E.CO2
最新試題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應更換襯套。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。