A.燃油中有過多水分
B.氣缸壓力過低
C.噴油器漏油
D.噴射正時不正確
E.以上都不正確
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A.燃油中有過多水分
B.氣缸壓力過低
C.噴油器漏油
D.噴射正時不正確
E.空氣濾清器堵塞
F.應更換柴油濾清器
G.以上都不正確
A.進氣體積
B.進氣密度
C.渦流發(fā)生管直徑
D.進氣流速
A.制動器
B.離合器及單向離合器同時
C.離合器及制動器同時
D.制動器、離合器及單向離合器均同時
A.點火提前角過大
B.混合氣過濃
C.混合氣過稀
D.燃燒室積碳過重
A.半年
B.一年
C.二年
D.無限長，即不需保養(yǎng)
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。