由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應提高了催化劑有效活性中心而使反應的轉化深度提高。

催化裂化裝置反應系統(tǒng)停工時，要求先降反應溫度，后降原料量。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

旋風器入線速越大，催化劑跑損越小。

當劑油比提高時，轉化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

為了提高柴油收率，應該提高單程轉化率，減小回煉比。

穩(wěn)定塔進料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結焦、結垢、堵塞。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應結焦的傾向。