A.油泵驅(qū)動(dòng)軸上
B.固定軸上
C.AT輸入軸上
D.渦輪軸上
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A.初級(jí)通電時(shí)間及電流值
B.次級(jí)電壓及初級(jí)電壓
C.點(diǎn)火能量及點(diǎn)火提前角
D.閉合角及點(diǎn)火提前角
A.活塞尺寸
B.安裝位置
C.活塞橡皮膠圈
D.回位彈簧張力
A.平整性、粗糙度、表面溫度
B.清潔度、光潔度、表面溫度
C.氧化度、粗糙度、表面溫度
D.清潔度、粗糙度、表面溫度
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)減速度
A.磁式
B.壓電式
C.光電（敏）式
D.熱敏式
最新試題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。