固體廢物中排放到大氣中的污染物可以來自（），其是最確定的典型的污染源。

生態(tài)影響預測與評價重點關注的是建設項目對生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響，生態(tài)影響評價中，“敏感保護目標”的識別主要從（）等方面考慮。

以下不屬于噪聲與振動控制的基本原則的是（）。

與經(jīng)過大氣沉降進入土壤的重金屬污染有直接關系的包括（）。

在進行環(huán)境保護目標調查時，對存在各類環(huán)境風險的建設項目，應根據(jù)（）確定調查范圍，明確可能受影響的環(huán)境敏感目標，給出敏感目標區(qū)相對位置圖，明確對象、屬性、相對方位及距離等數(shù)據(jù)。

根據(jù)質量守恒定律，利用物料數(shù)量或元素數(shù)量在輸入端與輸出端之間的平衡關系，計算確定污染物單位時間產(chǎn)生量或排放量的方法是（）。

在（）的治理過程中，利用洗氣、吸附或除塵等技術可以有效地將存在于氣相中的粉塵或可溶性污染物，最終富集成為固體廢物。

排放口COD水質在線監(jiān)測缺失時，其替代值的計算方法為（）。

環(huán)境風險識別中的生產(chǎn)系統(tǒng)危險性識別不包括（）。

公路項目工程分析應涉及（）。