安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時間就長

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當逐漸開大。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回煉比。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導致催化劑大量跑損。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當提高液化氣的收率。

汽油方案的操作要點是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應(yīng)溫度高回煉比的操作條件。

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加