A、每艘海上航行的游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
B、對Ⅰ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
C、對Ⅰ、Ⅱ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
D、對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
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A、復(fù)原力臂曲線30°至40°之間或30°至進(jìn)水角(如小于40°)之間面積應(yīng)不小于0.03m.rad
B、橫傾角等于或大于30°處的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于0.2m
C、最大復(fù)原力臂值應(yīng)位于不小于15°處
D、自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于0.2m
A、0.15米
B、0..25米
C、0.35米
D、0.45米
A、乘員艙室不應(yīng)布置在距艇艏10%LH的范圍內(nèi)。
B、裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或汽油柜的艙室與起居處所相分隔。
C、通過起居處所的通道應(yīng)無障礙。
D、艇上所使用的玻璃應(yīng)符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)
A、2類
B、3類
C、4類
D、5類
A、年度檢驗(yàn)
B、中間檢驗(yàn)
C、換證檢驗(yàn)
D、附加檢驗(yàn)
最新試題
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙,請注明備查或?qū)徟?/p>
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
某15000DWT近海貨船,其設(shè)計(jì)進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室,并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會(huì)流入機(jī)艙,由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式,因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開設(shè)了百葉窗,驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問題是?
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪,本航次裝運(yùn)煤炭,在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空,按船舶適航證書記載還有20天就要進(jìn)行年度檢驗(yàn),船東為營業(yè)便利在船計(jì)劃離開碼頭前提前申請檢驗(yàn)。驗(yàn)船師應(yīng)申請及時(shí)登輪實(shí)施檢驗(yàn)。在檢查救生艇時(shí),船員反映上個(gè)航次在外港右舷救生艇被他船碰壞,獲得賠償更新了右舷救生艇,與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣,因此未作任何檢驗(yàn)。驗(yàn)船師看了一眼確實(shí)是條新艇,認(rèn)為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗(yàn)。試分析上述中的一些錯(cuò)誤做法。
某近海航區(qū)油船,可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油,船長87m,船舶額定乘員15人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動(dòng)救生艇,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
某散貨船主尺度,總噸,營運(yùn)海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗(yàn)中對衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
某沿海成品油船,設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時(shí),觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所:駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙(機(jī)器功率30kw)