A、完成系統(tǒng)的檢查
B、完成系統(tǒng)效用試驗
C、完成對系統(tǒng)應(yīng)急釋放裝置的可靠性
D、保持拖攬機最大拖力，檢查剎車裝置可靠性
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A、3min
B、4min
C、5min
D、6min
A、在拖鉤空載情況下進行拖鉤釋放裝置試驗不少于3次，同時檢查拖鉤釋放裝置及其控制系統(tǒng)工作的可靠性和方便性
B、控制主機使拖纜機保持最大拖力的時間不少于5min，同時檢查拖鉤裝置工作情況
C、按設(shè)計要求控制主機使拖纜機保持較低壓力，在此情況下，進行拖鉤釋放試驗，檢查拖鉤釋放系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)的可靠性
D、在試驗過程中檢查各運動部件是否異常發(fā)熱，敲擊現(xiàn)象，檢查是否有液體泄漏現(xiàn)象
A、按批準的圖紙檢查拖曳設(shè)備的固定安裝及其底座下甲板和結(jié)構(gòu)的加強情況
B、檢查拖曳設(shè)備無損探測情況
C、查閱拖曳設(shè)備的船用產(chǎn)品證書
D、核對實物鋼印
A、《程序與布置手冊》
B、《貨物記錄簿》
C、《船上有毒液體物質(zhì)海洋污染應(yīng)急計劃》
D、《船上有毒液體物質(zhì)記錄簿》
A、防污染設(shè)備，如油水分離器，濾油設(shè)備，油分計等的型式試驗認可證書副本
B、貨油區(qū)域排油監(jiān)控系統(tǒng)操作手冊
C、清潔壓載艙操作手冊
D、經(jīng)主管機關(guān)批準的“船上油污應(yīng)急計劃”
最新試題
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù)，才能簽署證書（）
簡述水密及風雨密的定義。
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？