LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌，既當(dāng)對重完全壓實在緩沖器上時，轎廂導(dǎo)軌應(yīng)不小于（）的制導(dǎo)距離。

接線端子上如果使用電線鼻，只要在最大的安培數(shù)范圍內(nèi)，你可以將（）電線接在一個端子上；如果不使用電線鼻，一根端子上最多可以接（）電線。

底坑爬梯安裝在便于進(jìn)出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。

ACVV的電梯制動方式是（）。

限速器旋轉(zhuǎn)部分（）注油一次，（）清洗換油一次。

沿門開啟方向，同時拉兩扇廳門，在任何點門扇距離都應(yīng)≤（）mm，且被動門鎖不能斷開。

液壓梯上行啟動有抖動時，應(yīng)重新調(diào)整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調(diào)整旁通閥。

液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個方向上，每5m不大于（）；同時油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。