A.回中彈簧失效
B.控制油路中某側(cè)節(jié)流閥未開
C.油液污染嚴(yán)重,閥芯卡阻
D.某側(cè)電磁線圈斷路船舶輔機(jī)
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A.有臟物進(jìn)入
B.閥芯或閥孔碰傷變形
C.油溫過(guò)高,閥芯因膨脹而卡死
D.彈簧太硬
A.O型
B.M型
C.Y型
D.H型
A.所謂K型,P型,和Y性換向閥,實(shí)際是同一種閥,只是四根管子連接不同而已,
B.處于中位時(shí),對(duì)于P型和Y型,油泵處于卸荷狀態(tài)
C.處于中位時(shí),與P型閥相連通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩根油管,一起接通油箱.
D.處于中位時(shí),與K型閥相連的執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力相等,并為最大值.
A.O
B.P
C.H
D.M
A.P口封閉,A、B、O三口相通
B.P、A、B、O四口封閉
C.P、A、O三口相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。