調(diào)節(jié)空速的原則是：先提空速后提反應(yīng)溫度，先降反應(yīng)溫度后降空速。

催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。

降凝催化劑是由金屬加氫組分和酸性擔(dān)體組成的雙功能催化劑，這類催化劑不但具有加氫活性而且具有裂解活性及異構(gòu)活性。

裝置不允許在低于設(shè)計(jì)的氫油比下長期操作，那樣會(huì)導(dǎo)致催化劑迅速失活。

壓縮機(jī)緊急停車時(shí)也不可以在帶負(fù)荷時(shí)就將主機(jī)電源切斷。

除事故處理和停工外，不得用減少火嘴個(gè)數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。

積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。

壓縮機(jī)緊急停車后一定要及時(shí)查找原因并向有關(guān)部門匯報(bào)。

降凝催化劑是雙功能催化劑，可分為高加氫活性和低酸性活性，以及低加氫活性和高酸性活性兩種。

當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥，切斷減油。