加氫緊急停工時應打開緊急泄壓閥泄壓。

催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應造成的。

在實際生產中空速不作為主要的調節(jié)參數，只是根據實際需要來提降量。

加氫精制的氫油比要比加氫裂化的大。

壓縮機緊急停車時也不可以在帶負荷時就將主機電源切斷。

啟真空泵前點動開關一、二次，如從軸端看呈逆時針則正確。

加氫精制的氫油比不得小于700：1。

在氮氣置換過程中按氮氣流經的先后次序，可以間斷或持續(xù)的開關沿路的一些就地放空閥門進行置換。

提高壓力對反應有利，特別對脫硫反應更加明顯。

氫油比過大有利于保護催化劑，但會影響裝置的處理量。