背景材料:
全長(zhǎng)56km的某高速公路,其路面為碎石瀝青混凝土??紤]到混合料中含有較多的粗碎石,為了防止離析現(xiàn)象的發(fā)生,6標(biāo)B段的項(xiàng)目部在施工工程中,采取了以下措施:(1)集料在堆放時(shí),堆料采用大料堆,避免堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)。(2)填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制、減少混合料中小于0。075mnl顆粒的含量。(3)瀝青混凝土的足夠拌合時(shí)間對(duì)保證瀝青混合料的均勻性非常重要,通常的干拌時(shí)間不少于10s,對(duì)于粗集料級(jí)配混合料的干拌時(shí)間應(yīng)是13~15s?;旌狭系臐癜钑r(shí)間一般在35s左右。(4)攤鋪過(guò)程中,在每輛卡車(chē)卸料之間,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù);盡可能寬地打開(kāi)受料斗的后門(mén);盡可能連續(xù)攤鋪混合料;調(diào)整攤鋪機(jī)的速度,使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量與拌合機(jī)的產(chǎn)量相匹配等。
問(wèn)題:
(1)逐條判斷項(xiàng)目部采取的4條措施是否恰當(dāng)?如不恰當(dāng)說(shuō)明理由。
(2)還有什么其他措施可以防止離析現(xiàn)象的發(fā)生?
背景資料:
某高速公路項(xiàng)目,施工合同采用國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本,合同規(guī)定發(fā)生索賠事件時(shí),承包商應(yīng)在該索賠事件發(fā)生的21d之內(nèi)將其索賠意向書(shū)提交監(jiān)理工程師,業(yè)主委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。該工程在施工過(guò)程中,發(fā)生如下索賠事件:
(1)在進(jìn)行K2+000~K3+090段路基施工時(shí),因下雨,為保證路基工程填筑質(zhì)量,總監(jiān)理工程師于2003年8月20日下達(dá)了暫停施工指令,共停工15d。其中連續(xù)10天出現(xiàn)了低于工程所在地雨季平均降水量的雨天和連續(xù)5天出現(xiàn)了50年一遇的特大暴雨,承包人在2003年10月20日將索賠報(bào)告直接提交業(yè)主,要求業(yè)主給予5天的工期補(bǔ)償和相關(guān)費(fèi)用10萬(wàn)元。
(2)某砼擋墻工程,是該工程項(xiàng)目的關(guān)鍵線路上的工作,承包商為保證工期不受到影響,在該擋墻開(kāi)工報(bào)告中,計(jì)劃在夜間加班進(jìn)行砼澆筑,該報(bào)告得到了監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),但在施工過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)居民因承包商在夜間進(jìn)行砼澆筑影響人們生活休息,阻止承包商在夜間施工,致使該擋墻未能按批準(zhǔn)的計(jì)劃工期完工,并將影響整個(gè)工程的工期推遲4天完成。承包商在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)立即向監(jiān)理工程師提交了索賠意向書(shū),要求在工期上給予4天的補(bǔ)償和相關(guān)費(fèi)用補(bǔ)償4萬(wàn)元。
問(wèn)題:
針對(duì)上述兩事件,該承包商提出的索賠要求是否成立,為什么?
背景資料:
某企業(yè)承建的高速公路工程項(xiàng)目,路線長(zhǎng)20km,水泥穩(wěn)定土基層為雙層結(jié)構(gòu),總厚38cm,面積為505000m2,項(xiàng)目部將拌合站設(shè)于路線第5km,距離主線400m處,根據(jù)施工計(jì)劃必須每日完成單幅約600m.為此,項(xiàng)目部投入了一臺(tái)450t/h水泥穩(wěn)定土拌合站,同時(shí)投入了載重15t的自卸翻斗車(chē),為了文明施工,載重車(chē)速度重載時(shí)30km/h,空載時(shí)40km/h.(儲(chǔ)備系數(shù)a=1.15)
問(wèn)題:
如果按每車(chē)料攤鋪時(shí)間5min,2車(chē)待鋪考慮,計(jì)算項(xiàng)目部應(yīng)投入翻斗車(chē)的數(shù)量.