“勞動力組合、施工機械的選擇”案例分析與答案解析題
背景材料：
公路工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理包括勞動力組合、主要材料要求、主要機械設(shè)備的配置與組合等內(nèi)容，是項目管理的重要內(nèi)容，對資源合理配置和有效使用、保證項目實施的順利進行、降低工程成本起著重要作用。
問題：
1、公路工程施工中，常用的勞動力組織形式有哪幾種？主要依據(jù)哪些因素進行勞動力的配置？
2、勞動力的配置應(yīng)遵照哪些原則？在影響施工過程的組織實施因素中，什么是其中重要的因素，必須在這些原則中得到保證？
3、簡述選擇施工機械的原則。

背景資料（04考題）：
施工項目的成本管理是項目經(jīng)理的重要任務(wù)之一，其中管理原則是成本管理的指導(dǎo)思想，成本控制方法是原則的具體體現(xiàn)。
某橋梁工程，施工項目部為了很好地控制施工成本，擬定了如下幾條管理原則：(1)成本管理最低化原則；(2)全面成本管理原則；(3)成本責任制原則；(4)成本管理有效化原則。
并制定了具體的成本控制方法：(1)建立項目成本審核簽證制度，控制成本費用支出。在發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務(wù)時，須經(jīng)財務(wù)人員審核簽證后支付。(2)加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本，也就是控制內(nèi)部故障成本和外部故障成本。(3)定期開展“三同步”檢查。
材料成本在整個項目成本中的比重最大，一般可達70％左右，而且有較大的節(jié)約潛力。因此項目部在施工開始前，用分析法確定了材料的消耗定額。由于本工程需采購大量碎石等地材，為了嚴格控制進場材料質(zhì)量，項目部把供應(yīng)商出具的材料合格證明作為簽訂采購合同的依據(jù)。另外，項目部還強調(diào)對施工索賠的處理，避免因未能處理好索賠而降低效益。
問題：
1．在該案例中，成本管理原則是否完善？若不完善，請補充。請解釋成本責任制原則的含義。
2．請分析成本控制方法中第(1)條和第(2)條是否有錯？如果有錯，請改正。
3．處理施工索賠事件的原則有哪些？（05考點）

案例背景材料：
某承包商通過竟標取得某標段公路建設(shè)項目后，立即組織施工隊伍進場施工。為保證工期和控制成本，同時考慮到自身特點及業(yè)主和監(jiān)理工程師要求，承包商決定將一部分防護工程和部分通道與涵洞工程分包給另外承包商施工，報業(yè)主或監(jiān)理工程師審查后，該承包商與分包商簽訂了分包合同，在分包合同中明確了分包合同的主要內(nèi)容。
分包商施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查其質(zhì)量存在嚴重缺陷，下達監(jiān)理通知要求返工處理?？偘陶J為其選擇分包商時得到監(jiān)理工程師的批準，認為應(yīng)由分包商負責，與總包商無關(guān)。
問題：
(1)請指出工程分包合同的主要分類及其之間的區(qū)別，并指明該承包商的分包合同屬于哪類工程分包。
(2)請說明各類工程分包合同的主要內(nèi)容。
(3)總包商認為該質(zhì)量問題與總包商無關(guān)是否正確？說明理由。

案例背景材料：
某項目經(jīng)理在一次“加強成本管理，控制項目成本”的會議上就成本管理的原則和成本控制的方法說了以下一番話：
(1)成本管理原則；在該工程的成本管理中要實行成本最低化管理，即通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現(xiàn)最低的目標成本的要求；要實行全面成本管理，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位都要參與到成本管理的工作之中；要實行成本責任制，使各部門、各班組和個人都來關(guān)心項目成本管理。
(2)成本控制方法；為了使成本管理取得好的效果，要認真編制施工圖預(yù)算，以施工預(yù)算控制成本支出；要加強質(zhì)量管理，按規(guī)范要求組織施工，嚴格控制質(zhì)量成本，也就是控制未達到質(zhì)量標準而產(chǎn)生的損失費用；要定期開展“三同步”檢查，即進度、質(zhì)量、成本要同步。
問題：
(1)關(guān)于成本管理的原則，該項目經(jīng)理的講話有哪些不當之處？成本管理的原則還有哪些？
(2)關(guān)于成本控制的方法，該項目經(jīng)理的講話有哪些不當之處？

“公路工程施工索賠管理”真題案例答案解析
背景資料（07考點）：
某施工單位承接了一4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項目為單價合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。項目部擬就1#～3#排架組織流水施工。
根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期間，還發(fā)生了如下事件：
事件1：由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進場，業(yè)主委托承包商對一舊橋進行加固。加固工程中的施工項目在原合同中有相同項目，承包人要求直接采用相關(guān)單價來處理加固費用。
事件2：在橋梁基礎(chǔ)開挖安危成后，施工項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基幾何尺寸和標高這兩項隱蔽工程進行了檢查和驗收，隨即進入下一道工序。
事件3：施工單位準備開始墩身施工時，由于供應(yīng)商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10天開始，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。
問題：
1、事件1中，承包人的要求是否合理？說明理由。
2、針對事件3，承包商是否可以提出工期和費用索賠？說明理由。