城市軌道交通公共安全防范設(shè)施應(yīng)與城市軌道交通工程（）。

堆填場(chǎng)應(yīng)配置（）、安全與環(huán)境監(jiān)測(cè)等。

歷史城區(qū)內(nèi)不應(yīng)布置（）易燃易爆、有毒有害危險(xiǎn)物品的工廠和倉(cāng)庫(kù)。

對(duì)于中倍數(shù)或高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，全淹沒(méi)系統(tǒng)應(yīng)具有（）的啟動(dòng)方式。

對(duì)于7度及7度以上的（）橋梁，要求進(jìn)行多遇地震和罕遇地震的抗震分析和驗(yàn)算，并滿足結(jié)構(gòu)抗震體系以及相關(guān)構(gòu)造和抗震措施要求，此類(lèi)抗震設(shè)計(jì)方法為A 類(lèi)。

所謂規(guī)則，包含了對(duì)建筑（）外形，抗側(cè)力構(gòu)件布置、質(zhì)量分布，直至承載力分布等諸多因素的綜合要求，很難一一用若干個(gè)簡(jiǎn)化的定量指標(biāo)劃分。

控制點(diǎn)是工程測(cè)量的重要參照點(diǎn)，對(duì)于具體項(xiàng)目，需要根據(jù)（）等確定控制點(diǎn)的數(shù)量和分布。

城市道路工程的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)應(yīng)保護(hù)（）等。

地震造成建筑的破壞，除了地震動(dòng)直接引起結(jié)構(gòu)破壞外，還有場(chǎng)地條件的原因，比如地表錯(cuò)動(dòng)和斷裂、地基不均勻沉降、滑坡、液化、震陷等。山區(qū)建筑工程，應(yīng)依據(jù)地形、地質(zhì)條件和使用要求，從（）、邊坡工程、地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、建筑施工等各個(gè)方面給予特別的重視。

建筑能效標(biāo)識(shí)，應(yīng)以單棟建筑為對(duì)象。標(biāo)識(shí)應(yīng)包括：（）。