A、將質(zhì)量目標(biāo)值通過投入產(chǎn)出活動轉(zhuǎn)化為實際值
B、對質(zhì)量檢查中的問題或不合格及時采取措施糾正
C、確定質(zhì)量目標(biāo)和制定實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的行動方案
D、對計劃執(zhí)行情況和結(jié)果進行檢查
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A、質(zhì)量管理就是對施工作業(yè)技術(shù)活動的管理
B、質(zhì)量控制的致力點在于構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系
C、質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分
D、建設(shè)工程質(zhì)量控制活動只涉及施工階段
E、質(zhì)量控制活動包含作業(yè)技術(shù)活動和管理活動
A、明確項目質(zhì)量目標(biāo)
B、專職質(zhì)檢員檢查產(chǎn)品質(zhì)量
C、行動方案的部署和交底
D、制定實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的行動方案
A、規(guī)范規(guī)定
B、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出
C、業(yè)主要求
D、參建方各自確定
A、優(yōu)化項目設(shè)計方案
B、分析和論證項目進度目標(biāo)
C、編制資源需求計劃
D、選擇項目承發(fā)包模式
A.確定各類進度計劃的審批程序
B.選擇工程承發(fā)包模式
C.優(yōu)選項目設(shè)計、施工方案
D.選擇合理的合同結(jié)構(gòu)
最新試題
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項工程質(zhì)量驗收的組織者是（）。
下列不是施工項目直接成本的構(gòu)成的是（）
下列項目進度控制的措施中，與工程設(shè)計技術(shù)有關(guān)的措施有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級，若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生概率為3級，則該風(fēng)險事件的風(fēng)險等級為（）級。
對某模板工程進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進行統(tǒng)計分析，上述質(zhì)量問題累計頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進行重點管理的A類問題有（）。
關(guān)于施工專業(yè)分包合同的說法，正確的是（）。
下列質(zhì)量檢查內(nèi)容中，可通過目測法中“照”的手段檢查的是（）。
第三方認證機構(gòu)對認證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進行定期檢查的頻次通常是（）。
關(guān)于成本計劃和成本考核的說法，正確的有（）。