A、水平極化
B、準(zhǔn)備
C、圓極化
D、水平極化或圓極化
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A、遠(yuǎn)距離目標(biāo)丟失
B、熒光屏中心燒黑
C、去海浪，保小目標(biāo)
D、以去海浪干擾為目的
A、水平極化天線
B、重直極化天線
C、圓極化天線
D、以上都是
A、磁羅經(jīng)航向
B、航向和航速
C、航速
D、電羅經(jīng)航向
A、增加回波的亮度
B、增大近距離物標(biāo)回波的增益
C、增大遠(yuǎn)距離物標(biāo)回波的增益
D、增加回波的清晰度
A、調(diào)諧
B、輝度
C、海浪抑制
D、雨雪抑制
最新試題
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是（）。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來暫時關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為：（）
雷達(dá)在啟用自動抗雜波干擾功能后，若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后（），自動抗雜波處理應(yīng)自動關(guān)閉。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與（）無關(guān)。
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為7的旋鈕是：（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中控制電子方位線“開”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號為：（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。