A、兩臺(tái)S波段雷達(dá)
B、兩臺(tái)X波段雷達(dá)
C、裝有園極化天線的兩臺(tái)雷達(dá)
D、三者都行
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A、兩臺(tái)S波段雷達(dá)
B、兩臺(tái)X波段雷達(dá)
C、一臺(tái)S波段雷達(dá)，一臺(tái)X波段雷達(dá)
D、裝有園極化天線的兩臺(tái)雷達(dá)
A、天線和收發(fā)分機(jī)
B、天線和波導(dǎo)
C、天線和雷達(dá)電源
D、天線和顯示器
A、混頻晶體性能減退
B、磁控管電流減少
C、波導(dǎo)或天線有故障
D、以上都是
A、S；線性
B、S；對(duì)數(shù)
C、X；線性
D、X；對(duì)數(shù)
A、切斷雷達(dá)電源
B、使雷達(dá)停止發(fā)射
C、合上互換裝置的電源開(kāi)關(guān)
D、A+C
最新試題
雷達(dá)在啟用自動(dòng)抗雜波干擾功能后，若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后（），自動(dòng)抗雜波處理應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。
VDR或S-VDR是指對(duì)船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將：（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是：（）
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。
已知GPS的P碼定位精度為10m，則在以下哪種比例尺的海圖上可實(shí)現(xiàn)該定位精度（海圖繪制工作中繪畫(huà)誤差不超過(guò)0.1mm）？（）
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無(wú)法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。