A、仿真線
B、距離掃描電路
C、定時器
D、以上都是
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A、磁控管
B、陰極射線管
C、混頻晶體
D、調(diào)制管
A、線性放大器
B、對數(shù)放大器
C、A或B
D、A和B都不行
A、更換磁控管后
B、更換速調(diào)管后
C、A和B兩者都要
D、A和B兩者都不必
A、熒光屏亮度電壓
B、磁控管電壓
C、速調(diào)管反射極電壓
D、前置中放與主中放的控制電壓
A、放大檢波輸出的視頻信號
B、放大檢波輸出的中頻信號
C、使電路前后匹配連接
D、推動視頻放大器
最新試題
已知GPS的P碼定位精度為10m，則在以下哪種比例尺的海圖上可實現(xiàn)該定位精度（海圖繪制工作中繪畫誤差不超過0.1mm）？（）
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
對水真運(yùn)動顯示方式，雷達(dá)顯示器上不動的回波是（）。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警？（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號為：（）
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中控制電子方位線“開”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號為：（）
使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲按鍵可將最近（）小時記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲在可移動存儲單元中。
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于：（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。