A.運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性
B.承載能力
C.傳動(dòng)比
D.傳動(dòng)的平穩(wěn)性
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A.傳動(dòng)的平穩(wěn)性
B.運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性
C.承載能力
D.齒圈徑向圓跳動(dòng)
A.低頻
B.中頻
C.高頻
D.中低頻
A.齒圈徑向圓跳動(dòng)和公法線長(zhǎng)度變動(dòng)
B.齒圈徑向圓跳動(dòng)和齒形誤差
C.基節(jié)誤差和齒形誤差
D.基節(jié)誤差和公法線長(zhǎng)度變動(dòng)
A.運(yùn)動(dòng)精度和傳動(dòng)精度
B.運(yùn)動(dòng)精度和裝配精度
C.制造精度和裝配精度
D.制造精度和傳動(dòng)精度
A.被縮小
B.被放大
C.產(chǎn)生波動(dòng)
D.恒定
最新試題
磨削工件表面有螺旋線一定是砂輪修整不良。
錫焊時(shí),要注意防止硫酸腐蝕。
作單向運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪,若出現(xiàn)同一齒的一側(cè)接觸斑點(diǎn)區(qū)高,另一側(cè)低??梢酝ㄟ^(guò)裝配調(diào)整。
作雙向運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪,若出現(xiàn)同一齒的一側(cè)接觸斑點(diǎn)區(qū)高,另一側(cè)低。可以通過(guò)裝配調(diào)整。
為減小傳動(dòng)齒輪安裝后的徑向圓跳動(dòng)誤差,可根據(jù)誤差相抵消的原則,將齒輪和軸的跳動(dòng)相位錯(cuò)開(kāi)至90度位置后裝配。
工時(shí)定額是由基本時(shí)間、輔助時(shí)間和測(cè)量時(shí)間組成的。
立式鉆床有滲漏油現(xiàn)象,可能是結(jié)合面不夠平直或油管接頭結(jié)合面配合不良。
在安裝臥式車(chē)床時(shí),床身導(dǎo)軌未清洗前,不得移動(dòng)尾座。
立式鉆床主軸移動(dòng)軸線與立柱導(dǎo)軌不平行會(huì)使鉆孔軸線傾斜。
裝配緊鍵時(shí),要用涂色法檢查楔鍵工作面與鍵槽的接觸情況。