口頭海上保險(xiǎn)合同無效。

根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。

托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。

海上拖航合同屬于（）。

集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。

保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。

作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）

下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。