1992年6月27日15時20分，某油脂化工廠癸二酸車間兩臺正在運行的蓖麻油水解釜突然發(fā)生爆炸，設(shè)備完全炸毀，癸二酸車間廠房東側(cè)被炸倒塌，距該車間北側(cè)6米多遠(yuǎn)的動力站房東側(cè)也被炸毀倒塌，與癸二酸車間廠房東側(cè)相隔18米的新建藥用甘油車間西墻被震裂，玻璃全部被震碎，鋼窗大部分損壞，個別墻體被飛出物擊穿，癸二酸車間因爆炸局部著火。現(xiàn)場及動力站、藥用甘油車間當(dāng)即死亡5人，另有1人在送往醫(yī)院途中死亡，1人在醫(yī)院搶救中死亡；廠外距離爆炸點西183米處，1老人在路旁休息，被爆炸后飛出的重40公斤的水解釜殘片攔腰擊中身亡。這次事故共死亡8人，重傷4人，輕傷13人，直接經(jīng)濟(jì)損失360000余元。
爆炸的兩臺水解釜，是由油脂化工廠委托通遼市鍋爐廠設(shè)計制造的。水解釜筒體直徑1800毫米，材質(zhì)為20g，筒體壁厚14毫米，封頭壁厚16毫米，容積為15．3立方米。工作壓力為0．78兆帕，工作溫度為175℃，工作介質(zhì)為蓖麻油、氧化鋅、蒸汽、水及水解反應(yīng)后生成的甘油和蓖麻油酸。釜頂裝有安全閥和壓力表，設(shè)備類別為I類壓力容器，1989年3月投入使用。在使用過程中，哲盟鍋檢所于1991年7月5日，進(jìn)行過一次使用登記前的外部檢查。1992年6月23日，爆炸的1號釜曾發(fā)生泄漏事故。次日，癸二酸車間在既沒有報告工廠有關(guān)部門，又沒有分橋泄漏原因的情況下，對1號釜泄漏部分進(jìn)行了補焊。補焊后第四天（即6月27日）即發(fā)生了爆炸事故。每臺釜實際累計運行時間約為19個月。分析事故原因并制定整改措施。

某機(jī)組B#油冷器：管側(cè)25℃，0.4MPa循環(huán)水，殼程0.8MPa，40℃潤滑油。換熱管材質(zhì)為20#，規(guī)格Φ17×2*3300。固定管板式四管程換熱器，單程管數(shù)39根，總管數(shù)為156根，沈鼓制造，1997投用，并進(jìn)行現(xiàn)場水壓試驗。累計檢修2次，共堵管4根，單程最多泄漏3根，單管程堵管率為3/39＝7.7％。查找歷時檢修資料，2002年發(fā)生泄漏進(jìn)行檢修，堵管4根，2007年7月10日解體檢查，發(fā)現(xiàn)1個堵管銅塞掉下，重新封堵，試壓未發(fā)現(xiàn)新泄漏換熱管，同時發(fā)現(xiàn)管束外壁銹蝕明顯，化學(xué)清洗除銹后回裝。分析本次解體檢查換熱管壁銹蝕和泄漏原因并制定整改措施。

某廠鍋爐大修點爐后，于X年X月X日和X月X日發(fā)生2次低溫段省煤器焊口泄漏問題，導(dǎo)致2次非計劃停爐，帶來一定損失，同時對安全平穩(wěn)生產(chǎn)、設(shè)備管理及鍋爐大修都產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。第一次泄漏時間為X月X日，位置為甲側(cè)前室上聯(lián)箱焊口，編號為X#，缺陷性質(zhì)為氣孔。該焊口曾兩次返修和拍片，車間管理人員沒有收到此焊口不合格通知單，認(rèn)為焊口返修合格，恰恰此焊口出現(xiàn)泄漏，為保證焊接質(zhì)量，施工單位高壓焊工進(jìn)行補焊，補焊成功后設(shè)備繼續(xù)投入運行。
第二次泄漏時間為X月X日，當(dāng)時車間發(fā)現(xiàn)乙側(cè)排煙溫差10℃左右，立即做出停爐決定，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)乙側(cè)后室上下屏連接管焊口泄漏，缺陷性質(zhì)為氣孔。停爐后施工單位對該焊口做了補焊處理，同時將該焊口對面的管子表面做了補焊處理（蒸汽沖刷出麻坑，最大深度近1mm），補焊完成后，點爐運行。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括X焊口在內(nèi)的12道焊口未進(jìn)行X光拍片，未拍片的原因為焊接質(zhì)量監(jiān)控人員憑個人經(jīng)驗認(rèn)為這些焊口質(zhì)量合格，不需要進(jìn)行拍片檢驗，而恰恰是未拍片的焊口泄漏，導(dǎo)致第二次停爐。針對事故現(xiàn)象分析事故可能原因，并從中總結(jié)吸取教訓(xùn)。