A.液壓泵安全閥設(shè)定壓力過(guò)低
B.液壓管路破裂
C.液壓泵螺桿被卡
D.回流管線閥關(guān)不死
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A.2×40l
B.3×40l
C.2×50l
D.3×50l
A.預(yù)熱掃艙泵
B.預(yù)熱管線
C.預(yù)熱外輸泵
A.雷雨天氣
B.海面大面積跑油
C.系泊纜繩拉斷
D.船長(zhǎng)發(fā)出終止輸油指令
A.加符合標(biāo)準(zhǔn)的防凍液
B.電暖器通電保持溫度
C.可以隨時(shí)啟動(dòng)隨時(shí)加水
A.噴射器失效
B.推進(jìn)器損壞
C.冷卻水入口堵塞
D.燃油中含有空氣
最新試題
船舶在有水流的河道中順流掉頭,應(yīng)使船首處于緩流,船尾借急流的沖壓加速掉頭。
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺(jué),而在能見(jiàn)度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?
在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。
系泊作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)是什么?
影響舵效的主要因素有哪些,為提高舵效應(yīng)采取哪些措施?
船舶航行中,大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000,二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
左右滿舵,是指將舵輪操作到33°。
撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。
一張墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度可能不在該圖上。