A.浮筒
B.浮漂軟管
C.萬(wàn)向接頭
D.錨鏈
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A.表明風(fēng)向的裝置
B.使系泊油輪處于最大受力位置
C.使系泊油輪處于最小受力位置
D.起航標(biāo)燈的作用
A.可在180度內(nèi)轉(zhuǎn)
B.可在360度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)
C.可在任意方向擺動(dòng)
D.正北、正南方向擺動(dòng)
A.承受浮筒的正浮力
B.承受最大系泊載荷
C.承受浮筒的正浮力和最大系泊載荷
D.承受浮筒的正浮力和錨鏈的重力
A.作業(yè)中
B.安裝中
C.無(wú)鏈拖航
D.臺(tái)風(fēng)中
A.順風(fēng)逆流
B.逆風(fēng)順流
C.順風(fēng)順流
D.逆風(fēng)逆流
最新試題
單錨腿系泊系統(tǒng)中，輸油管路不通過(guò)（），水下軟管與漂浮軟管合為一條，直通油輪。
簡(jiǎn)答單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的主要構(gòu)件有哪些？
兩船（）和單點(diǎn)系泊的作業(yè)程序基本相同。
在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中，油輪能圍繞系泊點(diǎn)作180度漂移轉(zhuǎn)動(dòng)，使之處在最小受力位置。
單錨腿系泊裝置需要在浮筒上面安裝軸承和轉(zhuǎn)臺(tái)。
海上石油終端是指油輪系泊、轉(zhuǎn)輸?shù)耐？刻帯?/p>
單錨腿系泊系統(tǒng)中，海底基座是以承受最大系泊載荷為條件設(shè)計(jì)的。
單點(diǎn)系泊系統(tǒng)解纜時(shí)，（）協(xié)助是不正確的。
簡(jiǎn)述單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的風(fēng)標(biāo)特性。
單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中的（）通常分隔為多個(gè)水密艙并滿足一艙不沉不翻。