簡(jiǎn)述海上平臺(tái)淡水系統(tǒng)的組成。

航行中操舵室的門窗應(yīng)（）

為了保證吊機(jī)的安全，當(dāng)滑輪繩槽的壁厚磨損達(dá)15%時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。

鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少5%時(shí)，即使不斷也應(yīng)該報(bào)廢。

鋼絲繩端部的固接強(qiáng)度是指鋼絲繩端固定部位承受的拉力。

簡(jiǎn)述起重機(jī)調(diào)試的目的。

為了保證吊機(jī)的安全，當(dāng)卷筒壁較原來(lái)厚度減少5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

使用油漆時(shí)，當(dāng)容器內(nèi)的油漆表面結(jié)膜時(shí)，必須予以清除。

海上平臺(tái)用作柴油發(fā)電機(jī)組燃料的柴油，其質(zhì)量要求與一般用戶（如柴油動(dòng)力吊機(jī)）相同。

在控制管纜中，采用電動(dòng)液壓控制纜，反應(yīng)速度快，傳輸控制信號(hào)的有效距離可6000至7000米。