A.為各油艙提供空氣出入通道
B.給各油艙通氣
C.為測(cè)量油艙內(nèi)油位
D.為測(cè)量首尖艙、淡水艙、深水艙及污水溝水量
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A.艙底水管系
B.壓載系統(tǒng)
C.供水系統(tǒng)
D.甲板排水系統(tǒng)
A.排除艙底積水
B.調(diào)整船舶吃水,改善船舶穩(wěn)性
C.可用于排除艙底污水
D.A或C
A.①~③
B.②③
C.②~④
D.①~④
A.低
B.適中
C.高
D.極高
A.有足夠強(qiáng)度
B.有一定彈性
C.有一定緩沖作用
D.A+B+C
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光,明暗時(shí)間相等;燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?
船舶擱淺后,應(yīng)采取什么安全措施?
什么叫潮流?解釋往復(fù)流、回轉(zhuǎn)流。
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺(jué),而在能見(jiàn)度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。
系泊作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)是什么?
在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。
船舶在有水流的河道中順流掉頭,應(yīng)使船首處于緩流,船尾借急流的沖壓加速掉頭。
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。