A.直升飛機(jī)未停穩(wěn)前,任何人不得進(jìn)入飛機(jī)坪,只有當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn),飛行員指示可進(jìn)入飛機(jī)坪時,接機(jī)人員按船長指示進(jìn)行接送行李工作;進(jìn)入飛機(jī)坪的人員不得戴安全帽,所攜帶的物品應(yīng)牢固綁扎,以防止隨風(fēng)飄散卷入螺旋槳及尾翼中,對飛機(jī)造成危害
B.如直升機(jī)需在平臺加油,應(yīng)提前檢查加油裝置及飛機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量;直升機(jī)降落后,應(yīng)由地勤人員打開艙門,乘員聽從指令按順序機(jī),不得擅自開門落機(jī);禁止無關(guān)人員靠近直升機(jī)坪
C.接機(jī)人員應(yīng)在直升機(jī)降落前10分鐘到達(dá)候機(jī)甲板待命,一名消防員穿戴消防服和頭盔,在泡沫消防炮處守護(hù)
D.啟動消防泵,打開消防管上手動蝶閥,做好應(yīng)急消防工作
E.直升機(jī)降落前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后,通知飛行員同意其降落;船長應(yīng)指引乘員離機(jī)或登機(jī),禁止人員靠近直升機(jī)尾部危險區(qū)
F.由甲板班負(fù)責(zé)裝卸行李,乘客不得自行到貨艙裝取行李
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A.海況
B.貨單、船名、時間
C.安排甲板空間;卸走貨物清單
D.確認(rèn)大、小鉤、鋼絲繩
E.貨物的擺放;尾繩
F.貨物的保險銷;高空落物
A.是否帶好護(hù)絲
B.系好尾繩
C.使用鋼絲繩套在貨物上綁扎至少繞兩圈
D.吊起的兩根鋼絲繩夾角不大于90度
E.必要時使用直徑不小于3/4英寸的雙鉤
A.是否整理好場地,準(zhǔn)備好墊木
B.是否事先了解所吊貨物的數(shù)量、位置,避免吊錯貨物
C.是否事先了解所吊貨物的重量、尺寸、特性等情況,然后選擇相應(yīng)的吊索、吊具
D.裝卸貨物時是否掛輔鉤,貨物是否綁尾繩
E.吊鉤安全銷是否在正確位置
A.是否整理好場地,準(zhǔn)備好墊木
B.是否事先了解所吊貨物的數(shù)量、位置,避免吊錯貨物
C.是否事先了解所吊貨物的重量、尺寸、特性等情況,然后選擇相應(yīng)的吊索、吊具
D.裝卸貨物時是否掛輔鉤,貨物是否綁尾繩
E.吊鉤安全銷是否在正確位置
A.防護(hù)服
B.呼吸器
C.安全燈
D.絕緣手斧
E.滅火器
最新試題
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?
在利用船舶與物標(biāo)相對位置辨認(rèn)物標(biāo)時,轉(zhuǎn)動海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。
油漆作業(yè)中應(yīng)注意哪些問題?油漆作業(yè)結(jié)束后,如何保管油漆及油漆工具?
航向的定義?航向分幾種?
撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。
走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動。
高空作業(yè)時,應(yīng)將保險繩和升降繩固定在同一鉤子上。
發(fā)現(xiàn)走錨后的措施是什么?
影響舵效的主要因素有哪些,為提高舵效應(yīng)采取哪些措施?