油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。

油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

黏度對容積式流量計性能有三個方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

無風(fēng)時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）