黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

潛油泵掃倉時，應確保（）正確。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應加強檢查和維護，適時更換（）和填料。

無風時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。