排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

黏度對容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

無風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。