填空題列車(chē)任務(wù)碼可以由司機(jī)在HMI上輸入或從ATS傳輸,()子系統(tǒng)發(fā)送給()子系統(tǒng)的列車(chē)任務(wù)碼具有優(yōu)先權(quán)。
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為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱(chēng)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹?hù)外不要走近斷線(xiàn)點(diǎn)()以?xún)?nèi)的地段,在戶(hù)內(nèi)不要走近斷線(xiàn)點(diǎn)4m以?xún)?nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線(xiàn)道岔故障可分為()級(jí)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,列車(chē)需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車(chē)會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“DTI”表示的含義()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題