A.①-⑤
B.①③④
C.②③⑤
D.①②④⑤
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A.應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任為限
B.為解除其責(zé)任而實(shí)支付的款項(xiàng)為限
C.所遭受的損失,包括合理的間接損失為限
D.所合理預(yù)測(cè)到的損失為限
A.船員在船上的所有物品
B.船員在船上的所有物品,包括現(xiàn)金,貴重物品
C.船員的貴重物品,包括現(xiàn)金,流通證券,珠寶等
D.船員的生活必需品
A.不應(yīng)考慮這種條款的限制,而承擔(dān)實(shí)際的賠償責(zé)任
B.應(yīng)以會(huì)員船舶實(shí)際遭受的損失為限,而進(jìn)行賠償
C.應(yīng)事先得到該協(xié)會(huì)經(jīng)理部的書(shū)面認(rèn)可,并以此為限
D.應(yīng)在保護(hù)船員利益的前提下,確定賠償金額
A.領(lǐng)海
B.毗連區(qū)
C.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
D.內(nèi)水
最新試題
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。