單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定,領(lǐng)水包括().

A.內(nèi)水
B.領(lǐng)海
C.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
D.A和B


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,Ⅲ類包裝適用于盛裝().

A.低度危險(xiǎn)性的貨物
B.高底危險(xiǎn)性的貨物
C.中度危險(xiǎn)性的貨物
D.以上皆可

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,在同一卸載地點(diǎn)由幾個(gè)收貨人接受貨物時(shí),計(jì)量分劈及發(fā)生重量差數(shù),應(yīng)由().

A.由承運(yùn)人負(fù)責(zé)
B.由收貨人負(fù)責(zé)
C.由托運(yùn)人負(fù)責(zé)
D.由承運(yùn)人與收貨人協(xié)商解決

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,在()情況下,承運(yùn)人可以將貨物提存.

A.收貨人不明
B.收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物
C.收貨人死亡未確定繼承人
D.以上都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,一般在港口期間由合格的修理人員對(duì)船舶進(jìn)行修理,開航后由于其過失兩個(gè)防浪閥未擰緊,海水進(jìn)入貨艙致貨損,則().

A.貨損由托運(yùn)人自行承擔(dān)
B.托運(yùn)人對(duì)貨損只能向承運(yùn)人追償
C.托運(yùn)人對(duì)貨損只能向修船人追償
D.托運(yùn)人對(duì)貨損只能向保險(xiǎn)公司追償

最新試題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用甚高頻注意事項(xiàng)有()

題型:單項(xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()不屬于艙底水管系。

題型:單項(xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()

題型:單項(xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。

題型:單項(xiàng)選擇題

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

題型:單項(xiàng)選擇題

船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。

題型:單項(xiàng)選擇題