A.適拖狀態(tài)的拖船造成被拖方的損失
B.被拖物拖到目的港時(shí)才發(fā)現(xiàn)的損害
C.一切由于拖方的過失和疏忽造成的損失
D.以上均能免責(zé)
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A.拖船的要求
B.被拖物的要求
C.A和B都對
D.A和B都不對
A.一律由承拖方負(fù)責(zé)
B.一律由被拖方負(fù)責(zé)
C.誰的過失誰負(fù)責(zé)
D.雙方各負(fù)責(zé)一半
A.可將被拖物拖回
B.可在目的地的附近交給被拖方
C.以上都是
D.以上都不是
A.使被拖物處于適拖狀態(tài)
B.提供被拖物適拖的證明文件
C.向承拖方說明被拖物的情況
D.以上都是
A.使拖船適航,妥善配備船員
B.使拖船處于適拖狀態(tài)
C.配置拖航索具和配備供應(yīng)品
D.以上都是
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對()均產(chǎn)生影響。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
()不屬于艙底水管系。