A.好確定共同海損的損失
B.是船舶保險(xiǎn)合同中約定的
C.是貨物保險(xiǎn)合同中約定的
D.船方對(duì)貨物享有留置權(quán)
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A.交貨后
B.交貨前
C.交貨中
D.任何時(shí)候
A.整段時(shí)間條款
B.雇傭條款
C.不分離協(xié)議
D.并入條款
A.數(shù)字規(guī)則優(yōu)先適用
B.字母規(guī)則優(yōu)先適用
C.兩種規(guī)則同時(shí)適用
D.由有關(guān)的當(dāng)事人商定優(yōu)適用哪一種規(guī)則
A.臨時(shí)修理費(fèi)用
B.船塢費(fèi)
C.移泊費(fèi)
D.以上都是
A.船舶的救生艇
B.船舶的錨鏈
C.船舶的鍋爐
D.以上都是
最新試題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）